Σύνδεσμος αγγελίας: car.gr/12410506

IP TARUS TURBO ULTRA 10W40 4L

Καινούργιο

32,50€

Κατηγορία

Λάδια Κινητήρων

Κατάσταση

Καινούργιο

Χαρακτηριστικά

Τίτλος

IP TARUS TURBO ULTRA 10W40 4L

Κατάσταση

Καινούργιο

Τιμή

32,50 €

Κατηγορία

Ανταλλακτικά Σκαφών - Λάδια Κινητήρων

Καινούργιο

1 / 3

IP TARUS TURBO ULTRA 10W40 4L

Καινούργιο

32,50€

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Πολύτυπο λιπαντικό πλήρως συνθετικό υψηλής απόδοσης, σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις τεχνολογικές ανάγκες λίπανσης των σύγχρονων και μελλοντικών κινητήρων ντίζελ των βαρέων οχημάτων με χαμηλές εκπομπές ρύπων και υψηλή απόδοση, που λειτουργούν κάτω από αντίξοες συνθήκες σε αυτοκινητόδρομους. Λόγω της καινοτόμου διαμόρφωσης του υλικού με χαμηλή επικάθηση τέφρας, έχει σχεδιαστεί για χρήση σε οχήματα με “πράσινους” κινητήρες, που τροφοδοτούνται με CNG (Compressed Natural Gas) "μεθάνιο”. Εμπλουτισμένο με προσεκτικά επιλεγμένα συνθετικά έλαια βάσης, με υψηλό IV (δείκτης ιξώδους), υψηλή αντοχή στην οξείδωση και μια πρόσθετη τεχνολογία της τελευταίας γενιάς του τύπου "Low SAPS" με χαμηλά επίπεδα σε θειική τέφρα, θείο και φώσφορο. Το προϊόν παρέχει την καλύτερη προστασία που υπάρχει σήμερα, σε συστήματα για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων, όπως στα φίλτρα σωματιδίων προσαρμοσμένα σε κινητήρες ντίζελ (DPF) και σε συστήματα επεξεργασίας μετά την καύση, όπως τα EGR & SCR, που έχουν υιοθετηθεί από τους κατασκευαστές για να πληρούν τις προϋποθέσεις που καθορίζονται από το νόμο των εκπομπών ρύπων, όπως ορίζονται από το EURO IV και EURO V. ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ Το IP Tarus Turbo Ultra SAE 10W/40 είναι ένα υψηλής ποιότητας λιπαντικό κινητήρων νέας τεχνολογίας, με ειδικά πρόσθετά, που το καθιστούν λιπαντικό πολύ υψηλής ποιότητας από την άποψη της απόδοσης και της προστασίας των τούρμπο κινητήρων. Πιο συγκεκριμένα, τα πιο σημαντικά πλεονεκτήματά του είναι: - Η χρήση των ειδικών συνθετικών ελαίων βάσης, κάνει το λιπαντικό ιδιαίτερα σταθερό (αντίσταση στην οξείδωση) σε συνάρτηση με το χρόνο και τις υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας. - Το βέλτιστο ιξώδες του και η υψηλή αντοχή του στην τάση διάτμησης (ισχυρή μηχανική δράση διατμήσεως στην οποία υποβάλλεται το λιπαντικό του κινητήρα) παραμένουν αμετάβλητα για πολύ μεγάλες περιόδους λειτουργίας, μειώνοντας τη κατανάλωση καυσίμου και τη φθορά. - Μέγιστη προστασία κατά της φθοράς και της διάβρωσης όλων των τμημάτων λίπανσης του κινητήρα και σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας του ακόμη και στις πιο απαιτητικές. - Συμβάλλει σημαντικά στην επιμήκυνση της διάρκειας ζωής του, στην απόδοση του κινητήρα και στην ισχύ του και, κατά συνέπεια, στην την ελαχιστοποίηση του κόστους λειτουργίας του οχήματος. - Πολύ χαμηλό σχηματισμό επικαθήσεων και πολύ χαμηλή τάση στο σχηματισμό ιλύος σε υψηλές θερμοκρασίες, κατά συνέπεια καθαρίζει καλύτερα το εσωτερικό του κινητήρα. - Η υψηλή σταθερότητα του ιξώδους (ΗVI) και η χαμηλή πτητικότητα (Noack Test) των συνθετικών στοιχείων, έχει ως αποτέλεσμα τη σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση του λιπαντικού. - Η μέγιστη ρευστότητά του σε χαμηλές θερμοκρασίες, επιτρέπει μία ταχεία διαμόρφωση της προστατευτικής λιπαντικής μεμβράνης σε όλα τα μέρη του κυκλώματος λίπανσης, αποτρέποντας την φθορά και την επαφή μετάλλου με μέταλλο στην ευαίσθητη φάση της εκκίνησης με κρύο κινητήρα. - Η χαμηλή τέφρα, παρέχει την καλύτερη προστασία στα συστήματα εξάτμισης των κινητήρων που είναι εξοπλισμένα με φίλτρα σωματιδίων, μειώνοντας τις εκπομπές καυσαερίων. - Μέγιστη επέκταση των διαστήματα αλλαγής λαδιών. - Σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, λόγω των ιδιοτήτων της εξοικονόμησης καυσίμου (“Fuel Saving”). - Συμβάλλει σημαντικά στη μείωση του κόστους συντήρησης των οχημάτων, όπως: μειώνει το χρόνο εκτός λειτουργίας για συντήρηση (εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού, λιγότερη συμπλήρωση λιπαντικού), χαμηλότερη κατανάλωση λιπαντικού, μεγαλύτερη επέκταση της ζωής των φίλτρων σωματιδίων, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου. ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ Προτείνεται για την λίπανση των κινητήρων turbo diesel βιομηχανικών οχημάτων υψηλής ισχύος, που λειτουργούν σε ακραίες συνθήκες και σε τετράχρονους πετρελαιοκινητήρες υψηλής ταχύτητας φορτηγών και λεωφορείων, που κατασκευάζονται στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Είναι πλήρως συμβατό με όλα τα συστήματα μετα-κατεργασίας των εκπομπών καυσαερίων. - Ειδικά για κινητήρες όπου ο κατασκευαστής ορίζει ένα υψηλής απόδοσης λιπαντικό με τις προδιαγραφές: MB 228.51 Είναι ειδικά σχεδιασμένο για όλους τους κινητήρες των προδιαγραφών εκπομπών ρύπων EURO IV και EURO V, που είναι εξοπλισμένα με το SCR (Selective Catalyst Reduction) και EGR (Exhaust Gas Recirculation) και είναι εξοπλισμένα με φίλτρα σωματιδίων (DPF - Diesel Particulate Filter), που απαιτούν οι προδιαγραφές ACEA E6 και E7. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κάθε εποχή και κλίμα, καθιστά δυνατή την επίτευξη μακρύτερων διαστημάτων αλλαγής λαδιού, όπως αυτές προδιαγράφονται από τους σημαντικότερους κατασκευαστές βαρέων φορτηγών. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Πληροί τα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων προδιαγραφών που εκδίδονται από την API (American Petroleum Institute) και την ACEA (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων) και ταξινομείται στις κατηγορίες: API CI-4 ACEA E6, E4, E7 Υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις των μεγάλων ευρωπαϊκών και αμερικανικών κατασκευαστών: MB 228.51 MAN M3477 MTU Type3.1 Renault Trucks RXD Volvo VDS-3 DEUTZ DQC-III-05 Scania Low Ash Υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις ποιότητας από τους κατασκευαστές φορτηγών με κινητήρες που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο: MB 226.9 (Daimler CNG engines) MAN M3271 -1(MAN CNG engines) ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ Σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή